產(chǎn)品介紹：

? ? ? ? 該紅外線（THDS）模擬列車綜合檢測儀解決了在天窗時(shí)間段內(nèi)或在沒有列車通過的情況下，模擬各型列車通過，為紅外線（THDS）軸溫探測系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確可靠的列車運(yùn)行采集信號，幫助維修人員快速、準(zhǔn)確地查找和判定出紅外線（THDS）軸溫探測系統(tǒng)中存在的故障或問題，實(shí)現(xiàn)列車輪位檢測的動(dòng)態(tài)模擬和對磁鋼的動(dòng)態(tài)性能測定，實(shí)現(xiàn)對軸溫探頭的動(dòng)態(tài)標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)對車號系統(tǒng)工作狀態(tài)的模擬動(dòng)態(tài)檢測。使其在短時(shí)間內(nèi)完成對紅外線（THDS）軸溫探測系統(tǒng)維護(hù)和維修工作。該檢測儀內(nèi)置鋰電池，無需攜帶其他電源或從紅外線機(jī)房室內(nèi)引出電源，杜絕了交流220V電纜在鐵軌線上使用時(shí)造成的人身及作業(yè)安全隱患。PID溫度控制儀能同時(shí)提供四個(gè)黑體輻射源的精確溫度，標(biāo)定時(shí)只需上道一次，即可完成全部標(biāo)定任務(wù)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

功能特點(diǎn):

1、紅外線(THDS)模擬列車綜合檢測儀, 適用于各種型號的紅外線探測系統(tǒng)和NEI車號探測系統(tǒng),用于解決在天窗點(diǎn)內(nèi)或無列車通過時(shí),上線維護(hù)、檢修設(shè)備，檢修時(shí)對設(shè)備的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測、設(shè)備恢復(fù)時(shí)進(jìn)行驗(yàn)證和質(zhì)量鑒定。有效縮短檢修時(shí)間，提高檢修質(zhì)量。

2、將列車運(yùn)行模擬技術(shù)融入軸溫標(biāo)定中，構(gòu)建了便攜式THDS綜合檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)THDS紅外測溫系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)檢測及對探頭的動(dòng)態(tài)標(biāo)定。

3、紅外線(THDS)模擬列車綜合檢測儀，適用于不同安裝距離和不同型號磁鋼。采用閉環(huán)控制技術(shù)、PWM脈寬調(diào)制技術(shù)，通過電感線圈對磁鋼的激勵(lì)，實(shí)現(xiàn)列車輪位檢測的動(dòng)態(tài)模擬和對磁鋼的動(dòng)態(tài)性能測定。

4、采用MODEBUS協(xié)議、PID工控儀表及標(biāo)準(zhǔn)黑體，實(shí)現(xiàn)對軸溫參量的高精度控制。

5、具備模擬列車對紅外線(THDS)軸溫探測系統(tǒng)動(dòng)態(tài)檢測標(biāo)定功能。

6、備4軸不同溫度設(shè)定功能。

7、具備不同型號機(jī)車及車輛模擬功能。

8、具備車速模擬功能。

9、具備列車運(yùn)行過程磁鋼信號模擬功能；解決了對磁鋼性能動(dòng)態(tài)檢測（過去只有靜態(tài)檢測）。

10、具備軸溫、磁鋼信號大小、車型、軸距、速度、車號等信息的顯示功能。

11、觸屏控制，人機(jī)交互性好。

12、自帶電源，方便現(xiàn)場使用。

技術(shù)參數(shù):

1、控溫范圍： ? ? ? ? 0～120℃；

2、控溫分辨率： ? ? 0.1℃；

3、模擬速度： ? ? ? ?3Km/h-175Km/h；

4、模擬車型： ? ? ? ?機(jī)車、貨車、客車；

5、模擬磁鋼信號： 0～5V；

6、可靠性：

• 連續(xù)工作時(shí)間>3小時(shí)；
• 單部件連接時(shí)間 <10分鐘；
• 單部件檢測時(shí)間 <2分鐘；

7、環(huán)境條件：

• 工作溫度： ? ?-25℃～65℃；
• 工作濕度： ? ?<85%；

8、供電方式：

• 內(nèi)置20Ah/12V鋰電池；
• 交流220V／50Hz±10％；

9、外形參數(shù)：

• 體積： ? ? ? ? ? 長×寬×高340×225×95；
• 重量： ? ? ? ? ? 5Kg。